BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//eluceo/ical//2.0/EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH BEGIN:VEVENT UID:d50f925a31dceb6cb02bee5374e2cd48@www.kennisnetwerkparkeren.nl DTSTAMP:20260804T034240Z SUMMARY:Webinar Fietsparkeren DESCRIPTION:De drie publicaties zijn binnenkort beschikbaar. \n\nMeld je a an voor deze bijeenkomst.\n\nHandreiking brom- en snorfietsparkeren\n\nIn de afgelopen jaren is de aandacht voor tweewielerbeleid sterk toegenomen i n Nederland\, met name op het gebied van fietsen en deelmobiliteit. Maar h et parkeren van private brom- en snorfietsen blijft een onderbelicht thema binnen gemeentelijk beleid en kennisontwikkeling. Gemeenten staan voor ui teenlopende uitdagingen op het gebied van duurzaamheid\, leefkwaliteit en verkeersveiligheid. Deze opgaven roepen steeds vaker de vraag op hoe brom- en snorfietsen op een verantwoorde manier kunnen worden ingepast in de op enbare ruimte\, en hoe het parkeren van deze voertuigen daarbij het beste kan worden georganiseerd. Zowel bij kort parkeren in stadscentra als bij l angdurig parkeren bij ov-knooppunten\, en woon- en werklocaties. Door prak tische beperkingen zoals brandveiligheid\, ruimtegebrek en beleidsregels i s inpandig parkeren niet altijd een optie. Dit vergroot de noodzaak voor p assende oplossingen in de buitenruimte.\n\nDe handreiking brom- en snorfi etsparkeren biedt inzicht in de actuele situatie rondom het parkeren van b rom- en snorfietsen in de openbare ruimte. Er worden praktijkvoorbeelden u itgelicht en praktische hulpmiddelen aangereikt hoe stapsgewijs om te gaan met parkeren van deze voertuigen. De focus ligt met name op binnenstedeli jke gebieden en andere locaties waar de ruimte schaars is en waar het real iseren van veilige\, haalbare en toekomstbestendige parkeervoorzieningen o p maaiveldniveau een uitdaging vormt.\n\nHandreiking fietsparkeren en incl usie\n\nVoor mensen met een beperking is de fiets veel meer dan een vervoe rsmiddel: de fiets vormt een essentieel hulpmiddel voor zelfstandigheid\, mobiliteit en maatschappelijke participatie. Dankzij speciale fietsen\, ha ndbikes\, scootmobiels en andere aangepaste rijwielen krijgen zij de mogel ijkheid om zich actief en duurzaam door de stad te bewegen. De fiets vergr oot hun bereik\, vermindert afhankelijkheid van anderen en draagt bij aan fysieke en mentale gezondheid.\n\n\n\nToch is het optimaal gebruiken van d e fiets als modaliteit voor deze doelgroep niet vanzelfsprekend. Reguliere fietsparkeermogelijkheden sluiten niet altijd aan op hun behoeften. Regul iere stallingsvoorzieningen zijn vaak te klein\, onvoldoende toegankelijk of liggen te ver van de bestemming. Bovendien is de regelgeving en handhav ing niet uniform\, waardoor gebruikers onzeker zijn over waar ze hun fiets mogen parkeren en het risico lopen op onterechte verwijdering of boetes.\ n\n\n\nDe gevolgen hiervan zijn ingrijpend: mensen met een beperking worde n belemmerd in hun zelfstandigheid en deelname aan het maatschappelijke le ven. Het ontbreken van geschikte parkeerfaciliteiten veroorzaakt stress\, vergroot de afhankelijkheid van anderen\, en kan er zelfs toe leiden dat m en het fietsen vermijdt. Dit terwijl de fiets juist een sleutelrol kan spe len in een inclusieve\, toegankelijke en duurzame samenleving.\n\n\n\nHet doel van deze handreiking is om te zorgen dat mensen met een beperking hun fiets op een wijze en locatie kunnen stallen die geen belemmering vormt o m met de fiets naar hun bestemming te reizen\n\nHandreiking buitenmodelfie tsen\n\nFietsen zijn er tegenwoordig in alle soorten en maten: van e-bikes tot bakfietsen en fatbikes. Dit zijn buitenmodelfietsen\; alle typen fiet sen die van de standaardfiets afwijken. Een grote uitdaging voor iedereen die fietsenstallingen ontwerpt of beheert is: hoe zorg je dat ook buitenmo delfietsen straks voldoende plek hebben en dat stallingen toekomstbestendi g zijn? De manier waarop een buitenmodelfiets wordt gestald\, verschilt pe r doel van de stalling en type gebruiker. Deze handreiking is voor iederee n die aan de slag gaat met het ontwerpen of ontwikkelen van een nieuwe fie tsenstalling\, of voor aanpassing van de indeling in een bestaande fietsen stalling. De handreiking sluit aan op de Checklist inpandige fietsenstall ingen en Leidraad Fietsparkeren uit 2023\, specifiek voor het onderdeel 3 'toegang' en 4 'indeling van de inpandige fietsenstalling'.\n\nVoor wie is dit webinar bedoeld?\n\nDe webinar is met name interessant voor gemeen ten\, ontwikkelaars en woningbouwcoöperaties.\n\nNa afloop ben je op de h oogte van de belangrijkste punten van de publicaties en weet je hoe je de handreikingen kunt gebruiken. Uiteraard is er ruimte voor vragen van de de elnemers.\n\n\n\nMeld je hier aan voor deze bijeenkomst. URL:https://www.kennisnetwerkparkeren.nl/agenda/activiteit/228-webinar-fiet sparkeren DTSTART:20260402T080000Z DTEND:20260402T093000Z ORGANIZER:mailto:no-reply@kennisnetwerkparkeren.nl SEQUENCE:34 X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:

De drie publicaties zijn binnenkort beschik baar. \;

\n\n

Meld je aan voor deze bijeenkomst.

\n\n

Handreiking brom- en snorfietsparkeren
\n In de afgelopen jaren is de aandacht voor tweewielerbeleid sterk toegenome n in Nederland\, met name op het gebied van fietsen en deelmobiliteit. Maa r het parkeren van private brom- en snorfietsen blijft een onderbelicht th ema binnen gemeentelijk beleid en kennisontwikkeling. Gemeenten staan voor uiteenlopende uitdagingen op het gebied van duurzaamheid\, leefkwaliteit en verkeersveiligheid. Deze opgaven roepen steeds vaker de vraag op hoe br om- en snorfietsen op een verantwoorde manier kunnen worden ingepast in de openbare ruimte\, en hoe het parkeren van deze voertuigen daarbij het bes te kan worden georganiseerd. Zowel bij kort parkeren in stadscentra als bi j langdurig parkeren bij ov-knooppunten\, en woon- en werklocaties. Door p raktische beperkingen zoals brandveiligheid\, ruimtegebrek en beleidsregel s is inpandig parkeren niet altijd een optie. Dit vergroot de noodzaak voo r passende oplossingen in de buitenruimte.

\n\n

De \;handreiking brom- en snorfietsparkeren biedt inzicht in de actuele situatie rondom het parkeren van brom- en snorfietsen in de openbare ruimte. Er worden prakti jkvoorbeelden uitgelicht en praktische hulpmiddelen aangereikt hoe stapsge wijs om te gaan met parkeren van deze voertuigen. De focus ligt met name o p binnenstedelijke gebieden en andere locaties waar de ruimte schaars is e n waar het realiseren van veilige\, haalbare en toekomstbestendige parkeer voorzieningen op maaiveldniveau een uitdaging vormt.

\n\n

Han dreiking fietsparkeren en inclusie
\nVoor mensen met een beper king is de fiets veel meer dan een vervoersmiddel: de fiets vormt een esse ntieel hulpmiddel voor zelfstandigheid\, mobiliteit en maatschappelijke pa rticipatie. Dankzij speciale fietsen\, handbikes\, scootmobiels en andere aangepaste rijwielen krijgen zij de mogelijkheid om zich actief en duurzaa m door de stad te bewegen. De fiets vergroot hun bereik\, vermindert afhan kelijkheid van anderen en draagt bij aan fysieke en mentale gezondheid.
\n
\nToch is het optimaal gebruiken van de fiets als modaliteit voor d eze doelgroep niet vanzelfsprekend. Reguliere fietsparkeermogelijkheden sl uiten niet altijd aan op hun behoeften. Reguliere stallingsvoorzieningen z ijn vaak te klein\, onvoldoende toegankelijk of liggen te ver van de beste mming. Bovendien is de regelgeving en handhaving niet uniform\, waardoor g ebruikers onzeker zijn over waar ze hun fiets mogen parkeren en het risico lopen op onterechte verwijdering of boetes.
\n
\nDe gevolgen hierva n zijn ingrijpend: mensen met een beperking worden belemmerd in hun zelfst andigheid en deelname aan het maatschappelijke leven. Het ontbreken van ge schikte parkeerfaciliteiten veroorzaakt stress\, vergroot de afhankelijkhe id van anderen\, en kan er zelfs toe leiden dat men het fietsen vermijdt. Dit terwijl de fiets juist een sleutelrol kan spelen in een inclusieve\, t oegankelijke en duurzame samenleving.
\n
\nHet doel van deze handrei king is om te zorgen dat mensen met een beperking hun fiets op een wijze e n locatie kunnen stallen die geen belemmering vormt om met de fiets naar h un bestemming te reizen

\n\n

Handreiking buitenmodelfietsen
\nFietsen zijn er tegenwoordig in alle soorten en maten: van e- bikes tot bakfietsen en fatbikes. Dit zijn buitenmodelfietsen\; alle typen fietsen die van de standaardfiets afwijken. Een grote uitdaging voor iede reen die fietsenstallingen ontwerpt of beheert is: hoe zorg je dat ook bui tenmodelfietsen straks voldoende plek hebben en dat stallingen toekomstbes tendig zijn? De manier waarop een buitenmodelfiets wordt gestald\, verschi lt per doel van de stalling en type gebruiker. Deze handreiking is voor ie dereen die aan de slag gaat met het ontwerpen of ontwikkelen van een nieuw e fietsenstalling\, of voor aanpassing van de indeling in een bestaande fi etsenstalling. De handreiking sluit aan op de \;Checklist inpandige fietsenstallingen \;en \;Lei draad Fietsparkeren \;uit 2023\, specifiek voor het onderdeel 3 &# 39\;toegang'\; en 4 '\;indeling van de inpandige fietsenstalling' \;.

\n\n

Voor wie is dit webinar bedoeld?
\nDe we binar is met name interessant voor gemeenten\, ontwikkelaars en woningbouw coö\;peraties.

\n\n

Na afloop ben je op de hoogte van de belangri jkste punten van de publicaties en weet je hoe je de handreikingen kunt ge bruiken. Uiteraard is er ruimte voor vragen van de deelnemers.
\n
\n Meld je hier aan voor deze bijeenkomst.

END:VEVENT END:VCALENDAR