BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//eluceo/ical//2.0/EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH BEGIN:VEVENT UID:521bc95c868aea2e5cc8ef807314ecd5@www.kennisnetwerkparkeren.nl DTSTAMP:20260804T034438Z SUMMARY:Parkeren en Duurzame gebiedsontwikkeling in Zuid-Holland DESCRIPTION:CROW en de provincie Zuid-Holland organiseren op donderdag 22 s eptember een gratis kennisbijeenkomst ‘Parkeren en duurzame gebiedsontwi kkeling in Zuid-Holland'. De dag staat in het teken van leren van elkaars ervaringen.\n\n>Inschrijven via de link \n\n \n\nDuurzame gebiedsontwikk eling in Zuid-Holland in relatie tot parkeren\n\nOm Nederland in de toekom st leefbaar en veilig te houden is een brede aanpak van bereikbaarheidsopg aven nodig. Bijvoorbeeld in de bouwopgave van 1 miljoen woningen\, maar oo k in de transformatie van bestaande gebieden. Welke kansen (en uitdagingen ) zijn er hierbij voor Parkeren in relatie tot duurzame gebiedsontwikkelin g? Samen met de provincie Zuid-Holland gaan we hier tijdens deze bijeenkom st verder op in.\n\n\n\nEen integrale en kritische blik\n\nBarend Jansen ( beleidsmedewerker ruimte bij de provincie) neemt je mee in het nieuwe park eerbeleid van de provincie Zuid-Holland bij stationsomgevingen en sociale huurwoningen. Tijdens zijn presentatie gaat hij in op de uitdagingen en ka nsen die er voor een integrale blik op parkeren liggen. Ook kijkt hij met een kritische blik naar de toepassing van datagebruik. Hoe is de provincie bijvoorbeeld omgegaan met de CROW-parkeerkencijfers?\n\n\n\nDaarna volgen er twee casussen uit de praktijk. De eerste is van de gemeente Pijnacker- Nootdorp en wordt gepresenteerd door Jethro Rasing en Arend Kranenburg. De tweede casus is van gemeente Delft en wordt gepresenteerd door Andre Boom . Tijdens de presentatie is er ruimte voor discussie en kan je vragen stel len aan de sprekers\n\n\n\nCasus 1: Gemeente Pijnacker-Nootdorp\n\nBinnen de provincie Zuid-Holland ligt er een verstedelijkingsopgave tot 2040 van ongeveer 250.000 woningen. Het Dwarskadegebied is één van de vier locat ies binnen de gemeente Pijnacker-Nootdorp waar een deel van deze opgave ee n plek moet krijgen. In de Omgevingsvisie staat omschreven hoe dit gebied er uit kan zien. Zo wordt invulling gegeven aan een dorps gemengde woonwij k. De komende twee à drie jaar wordt er hard gewerkt aan een nieuw parkee rbeleid\; in meerdere trappen naar een lokaal beleid. Dit biedt ruimte om bestaande beleidskaders te verlaten.\n\n \n\nTijdens deze casus zoomen we in op het Dwarskadegebied te Nootdorp\, dit is het laatste uitleggebied v an Nootdorp. Momenteel is het deels nog een gebied met kassen. Het gebied is omsloten door woningen en recreatie\, daarbij ligt het op steenworp afs tand van het centrum van Nootdorp. De gemeente neemt je mee in hun ervarin g op gebied van parkeren en duurzame gebiedsontwikkeling.\n\n\n\nCasus 2: Gemeente Delft\n\nDelft wil in de komende jaren 15.000 woningen bouwen en ruimte bieden aan 10.000 extra arbeidsplaatsen. Deze moeten allemaal binne nstedelijk worden gerealiseerd en een deel daarvan komt in Nieuw Delft. Ni euw Delft is het ontwikkelgebied rond de nieuwe spoortunnel en de woningen liggen op loopafstand van het station en de binnenstad.\n\nVoor Nieuw Del ft is specifiek parkeerbeleid opgesteld\, waarin de mogelijkheid is opgeno men om flexibel om te gaan met de parkeernormen. De ervaringen die Delft h iermee heeft opgedaan\, zijn vertaald in flankerend beleid op het gebied v an parkeren\, zoals generiek beleid voor de inzet van deelmobiliteit bij n ieuwbouwprojecten\, deelmobiliteit in concessievorm en het proactief invoe ren van parkeerregulering. Dit vormt het vertrekpunt bij volgende gebiedso ntwikkelingen. Met dit beleid lukt het de gemeente om het aantal parkeerpl aatsen bij nieuwe ontwikkelingen omlaag te krijgen.\n\nWat is begonnen met een dilemma voor het parkeren in Nieuw Delft is nu onderdeel van de syste emverandering om een verschuiving van auto naar fiets en openbaar vervoer te realiseren.\n\n \n\nErvaring delen\n\nWil je in informele setting verd er praten over hoe we vanuit o.a. gebiedsontwikkeling\, parkeren en mobili teit een bijdrage kunnen leveren aan een duurzame en leefbare stad? Na de bespreking van de twee casussen volgt een borrel om verder van gedachte te wisselen onder het genot van een drankje.\n\n \n\nVoor wie?\n\nDeze dag is primair gericht op projectleiders van gebiedsontwikkelingen en mobilite itsadviseurs die actief zijn bij gemeenten binnen de Provincie Zuid-Hollan d en medewerkers binnen de Provincie Zuid-Holland. Andere overheidsinstant ies zijn ook welkom om hun ervaring te delen en kennis uit te wisselen.\n\ nDe kennisbijeenkomst is onderdeel van de samenwerking van CROW\, GNMI\, S HPV en Vexpan die samen het initiatief hebben genomen voor het Landelijke Actieprogramma Parkeren en Verblijven 2023. Je wordt van harte uitgenodigd om mee te denken over dit programma.\n\n \n\nProgramma\n\n13.00 uur             Inloop met koffie en thee\n\n13.15 uur             Opening door dagvoorzitter \n\n13.30 uur            Par keren en duurzame gebiedsontwikkeling door Barend Jansen van de provincie  Zuid-Holland\n\n14.00 uur            Praktijkcasus ronde 1 (U hoeft zich niet in te schrijven voor een casusronde)\n\n14.45 uur             Pauze\n\n15.00 uur            Workshop 2 (U hoe ft zich niet in te schrijven voor een casusronde)\n\n15.50 uur             Wrap-up en afsluiting\n\n16.15 uur            Borrel \n\n \n\n>Inschrijven via de link  URL:https://www.kennisnetwerkparkeren.nl/agenda/activiteit/72-parkeren-en-d uurzame-gebiedsontwikkeling-in-zuid-holland DTSTART:20220922T110000Z DTEND:20220922T150000Z LOCATION:Den Haag ORGANIZER:mailto:no-reply@kennisnetwerkparkeren.nl SEQUENCE:15 X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:

CROW en de provincie Zuid-Holla nd organiseren op donderdag 22 september een gratis kennisbijeenkomst &lsq uo\;Parkeren en duurzame gebiedsontwikkeling in Zuid-Holland'\;. De dag staat in het teken van leren van elkaars ervaringen.

\n\ n

>\;Inschrijven via de link \;

\n\n

  \;

\n\n

Duurzame gebiedsontwikkeling in Zuid-Holland in relatie tot parkeren

\n\n

Om Nederland in de toekomst leefbaar en veilig te houd en is een brede aanpak van bereikbaarheidsopgaven nodig. Bijvoorbeeld in d e bouwopgave van 1 miljoen woningen\, maar ook in de transformatie van bes taande gebieden. Welke kansen (en uitdagingen) zijn er hierbij voor Parker en in relatie tot duurzame gebiedsontwikkeling? Samen met de provincie Zui d-Holland gaan we hier tijdens deze bijeenkomst verder op in.
\n
\nE en integrale en kritische blik

\n\n

Barend Jansen (beleidsmedewerker ruimte bij de provincie) neemt je mee in het nieuwe parkeerbeleid van de p rovincie Zuid-Holland bij stationsomgevingen en sociale huurwoningen. Tijd ens zijn presentatie gaat hij in op de uitdagingen en kansen die er voor e en integrale blik op parkeren liggen. Ook kijkt hij met een kritische blik naar de toepassing van datagebruik. Hoe is de provincie bijvoorbeeld omge gaan met de CROW-parkeerkencijfers?
\n
\nDaarna volgen er twee casus sen uit de praktijk. De eerste is van de gemeente Pijnacker-Nootdorp en wo rdt gepresenteerd door Jethro Rasing en Arend Kranenburg. De tweede casus is van gemeente Delft en wordt gepresenteerd door Andre Boom. Tijdens de p resentatie is er ruimte voor discussie en kan je vragen stellen aan de spr ekers

\n\n


\nCasus 1: \;Gemeente Pijnacker-Nootdorp

\n\n

Binnen de provincie Zuid-Holland ligt er een verstedelijkingsopgave tot 2040 van ongeveer 250.000 woningen. Het Dwarskadegebied is é\;&eacu te\;n van de vier locaties binnen de gemeente Pijnacker-Nootdorp waar een deel van deze opgave een plek moet krijgen. In de Omgevingsvisie staat oms chreven hoe dit gebied er uit kan zien. Zo wordt invulling gegeven aan een dorps gemengde woonwijk. De komende twee à\; drie jaar wordt er har d gewerkt aan een nieuw parkeerbeleid\; in meerdere trappen naar een lokaa l beleid. Dit biedt ruimte om bestaande beleidskaders te verlaten.
\n&n bsp\;
\nTijdens deze casus zoomen we in op het Dwarskadegebied te Nootd orp\, dit is het laatste uitleggebied van Nootdorp. Momenteel is het deels nog een gebied met kassen. Het gebied is omsloten door woningen en recrea tie\, daarbij ligt het op steenworp afstand van het centrum van Nootdorp. De gemeente neemt je mee in hun ervaring op gebied van parkeren en duurzam e gebiedsontwikkeling.

\n\n


\nCasus 2: Gemeente Delft

\n\n

Delft wil in de komende jaren 15.000 woningen bouwen en ruimte bieden aan 10.000 extra arbeidsplaatsen. Deze moeten allemaal binnenstedelijk worden gerealiseerd en een deel daarvan komt in Nieuw Delft. Nieuw Delft is het ontwikkelgebied rond de nieuwe spoortunnel en de woningen liggen op loopaf stand van het station en de binnenstad.

\n\n

Voor Nieuw Delft is spec ifiek parkeerbeleid opgesteld\, waarin de mogelijkheid is opgenomen om fle xibel om te gaan met de parkeernormen. De ervaringen die Delft hiermee hee ft opgedaan\, zijn vertaald in flankerend beleid op het gebied van parkere n\, zoals generiek beleid voor de inzet van deelmobiliteit bij nieuwbouwpr ojecten\, deelmobiliteit in concessievorm en het proactief invoeren van pa rkeerregulering. Dit vormt het vertrekpunt bij volgende gebiedsontwikkelin gen. Met dit beleid lukt het de gemeente om het aantal parkeerplaatsen bij nieuwe ontwikkelingen omlaag te krijgen.

\n\n

Wat is begonnen met ee n dilemma voor het parkeren in Nieuw Delft is nu onderdeel van de systeemv erandering om een verschuiving van auto naar fiets en openbaar vervoer te realiseren.

\n\n

 \;

\n\n

Ervaring delen

\n\n

Wil je in informele setting verder praten over hoe we vanuit o.a. gebiedsontwikke ling\, parkeren en mobiliteit een bijdrage kunnen leveren aan een duurzame en leefbare stad? Na de bespreking van de twee casussen volgt een borrel om verder van gedachte te wisselen onder het genot van een drankje.
\n& nbsp\;

\n\n

Voor wie?
\nDeze dag is primair gericht op projectleid ers van gebiedsontwikkelingen en mobiliteitsadviseurs die actief zijn bij gemeenten binnen de Provincie Zuid-Holland en medewerkers binnen de Provin cie Zuid-Holland. Andere overheidsinstanties zijn ook welkom om hun ervari ng te delen en kennis uit te wisselen.

\n\n

De kennisbijeenkomst is onderdeel van de samenwerking van CROW\, GNMI\, SHPV en Vexpan die same n het initiatief hebben genomen voor het Landelijke Actieprogramma Parkere n en Verblijven 2023. Je wordt van harte uitgenodigd om mee te denken over dit programma.

\n\n

 \;

\n\n

Programma

\n\n

13. 00 uur \; \; \; \; \; \; \; \; \;  \; \; Inloop met koffie en thee
\n13.15 uur \; \; \;&nb sp\; \; \; \; \; \; \; \; Opening door dagvoor zitter \;
\n13.30 uur \; \; \; \; \; \;&nbs p\; \; \; \; \; Parkeren en duurzame gebiedsontwikkeling d oor Barend Jansen van de provincie  \;Zuid-Holland
\n14.00 uur &nbs p\; \; \; \; \; \; \; \; \; \; Praktij kcasus ronde 1 (U hoeft zich niet in te schrijven voor een casusronde)
\n14.45 uur \; \; \; \; \; \; \;  \; \; \; \; Pauze
\n15.00 uur \; \; \; \;&n bsp\; \; \; \; \; \; \; Workshop 2 \;(U ho eft zich niet in te schrijven voor een casusronde)
\n15.50 uur &nb sp\; \; \; \; \; \; \; \; \; \; Wrap-u p en afsluiting
\n16.15 uur \; \; \; \; \; \;&n bsp\; \; \; \; \; Borrel
\n \;

\n\n

&g t\;Inschrijven via de link \;

END:VEVENT END:VCALENDAR