Groningen trekt omstreden plan hybride parkeren in De Wijert in

Na maandenlange bezwaren van bijna honderd bewoners trekt de gemeente Groningen het verkeersbesluit voor hybride parkeren in de wijk De Wijert in. Het plan om overdag parkeerplaatsen te gebruiken voor speelruimte en ontmoeting gaat definitief niet door.

Meer ruimte en sociale cohesie

De gemeente wilde met hybride parkeren meer ruimte geven aan voetgangers en spelende kinderen. Het idee was om parkeerplaatsen aan de westzijde van de straat tussen 9.00 en 17.00 uur vrij te maken voor ontmoeten, spelen en extra beweegruimte. 's Avonds, 's nachts en op zon- en feestdagen zou wel geparkeerd mogen worden om parkeeroverlast te voorkomen. Aan de oostzijde bleven permanente parkeervakken beschikbaar.
Uit metingen bleek volgens de gemeente dat overdag maar de helft van de parkeerplaatsen bezet was. Het ging om een pilot waarbij gekeken zou worden hoe de parkeervakken werden gebruikt.

Motivering onvoldoende

De gemeente trekt het besluit nu terug omdat niet goed is onderbouwd waarom het nodig was. De meting van de parkeerdruk klopt niet meer met de huidige situatie en de proef is niet goed geëvalueerd. De gemeente geeft toe dat de bewoners en de adviescommissie gelijk hebben. Ook zegt zij dat er te weinig informatie is om de gemaakte fouten te herstellen.

97 bezwaren

Tegen de invoering van hybride parkeren waren in totaal 97 bezwaarschriften ingediend, allemaal uit het gebied of de directe omgeving. 'Ik had niet de verwachting dat dit bezwaar de invoering van de proefperiode ging tegenhouden, maar het signaal van de bewoners was afgegeven. Door autobezitters en niet-autobezitters', zegt Nathalie van der Vechte namens Platform De Wijert. 'In het begin klinkt het heel mooi: meer ruimte, meer groen, ruimte om te spelen, maar als je het afpelt, kom je problemen tegen.'

Kritiek op participatie

Een groot deel van de kritiek richtte zich op het gebrek aan participatie. 'Er heeft absoluut geen participatie plaatsgevonden', stelt Van der Vechte. 'Een enquête en een verhaal in Jip-en-Janneketaal over wat hybride parkeren precies inhoudt, had op zijn minst gemoeten.'
De klankbordgroep die de gemeente hielp, bestond uit een handvol bewoners, waarbij geen mensen uit omliggende straten waren vertegenwoordigd. 'De enige hybride parkeeroptie waar wij over mee hebben kunnen denken, is het tijdstip waarop het tijdvenster zou moeten stoppen: 17.00, 18.00 of 19.00 uur', legt Van der Vechte uit. 'Wij wilden alle drie de tijdstippen niet.'
Ook de politie had een negatief advies gegeven over het plan. De politie vond de handhaving lastig en had twijfels bij het idee dat kinderen overdag op straat zouden spelen. 'Welk kind speelt er overdag op straat? Zij zitten dan juist op school of zijn actief bij een vereniging', was een van de argumenten van bewoners.

Toekomst

Hoewel het plan nu van tafel is, ziet de gemeente nog steeds mogelijkheden. 'We vinden hybride parkeren nog steeds een goed idee', schrijft de gemeente. 'In 2026 gaan we hierover graag in gesprek met bewoners.

Bron: rtvnoord.nl